Cuộc khủng hoảng chip cho ngành xe hơi và AI xe tự lái: Khủng hoảng lâu dài hay tạm thời?

Tóm tắt: Bài viết này phân tích về cuộc khủng hoảng chip xe hơi và xe tự lái, cho thấy đây không chỉ là một hiện tượng tạm thời mà còn phản ánh sự thay đổi cấu trúc sâu sắc trong ngành công nghiệp ô tô. Bài viết cũng đưa ra những bài học kinh nghiệm và 6 lĩnh vực hành động cần ưu tiên cho các doanh nghiệp trong ngành công nghiệp ô tô để đối mặt với những thách thức này.

Cuộc khủng hoảng chip đã khiến ngành công nghiệp ô tô toàn cầu chao đảo, phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt trầm trọng và phải điều chỉnh kế hoạch sản xuất. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến cuộc khủng hoảng này, và ngành công nghiệp ô tô cần làm gì để vượt qua thách thức này?

Cuộc khủng hoảng chip: Sự thay đổi cấu trúc hay chỉ là hiện tượng tạm thời?

Cuộc khủng hoảng chip đã gây ra những tác động bất ngờ cho nhiều doanh nghiệp trong ngành công nghiệp ô tô. Năm 2020, khi đại dịch COVID-19 bắt đầu bùng phát, nhiều nhà sản xuất ô tô dự đoán thị trường sẽ giảm sút, dẫn đến việc cắt giảm đơn hàng linh kiện, bao gồm cả chip bán dẫn. Tuy nhiên, nhu cầu xe hơi và ngành AI cho xe tự hành tăng trở lại nhanh chóng sau khi các lệnh phong tỏa được dỡ bỏ, trong khi các nhà sản xuất chip đã chuyển hướng sản xuất sang các thiết bị điện tử tiêu dùng, dẫn đến tình trạng thiếu hụt chip trầm trọng đối với ngành công nghiệp ô tô.

Các bất cập cùng xảy đến 1 lúc:

Cuộc khủng hoảng chip bắt nguồn từ nhiều yếu tố, bao gồm đại dịch COVID-19, tình trạng thiếu hụt chip toàn cầu, thiên tai như cháy nhà máy, bão tuyết, hạn hán, và cả cuộc chiến thương mại Mỹ – Trung.

Sự thay đổi cấu trúc:

Tuy nhiên, có thể thấy rằng cuộc khủng hoảng chip không chỉ là hệ quả của một chuỗi sự kiện bất ngờ mà còn phản ánh sự thay đổi cấu trúc sâu sắc trong ngành công nghiệp ô tô.

Sự điện khí hóa và phần mềm hóa đã và đang thay đổi ngành công nghiệp ô tô. Chip bán dẫn không chỉ là linh kiện đơn thuần mà còn là nền tảng chiến lược cho các loại xe điện và xe tự hành.

Ví dụ: Chip Nvidia được sử dụng trong các hệ thống tự lái xe, và việc phát triển chip Nvidia phần lớn là nhờ những ứng dụng này. Chip Intel thì đang phải đối mặt với tình trạng quá nóng.

Intel dự định đặt thêm nhà máy tại Việt Nam, nhưng sau đó đã chuyển sang Indonesia. Nguyên nhân là do mạng lưới điện ở Việt Nam yếu kém hơn các nước khác (Indonesia, Trung Quốc,…) dẫn đến những rủi ro về sản xuất. Có lần mạng lưới điện sập, công nhân phải nghỉ mất 3 ngày, gây thiệt hại doanh thu lớn.

Mạng lưới điện yếu là một trong những trở ngại lớn khiến các doanh nghiệp FDI không đầu tư mở rộng nhà máy tại Việt Nam. Đây là bài toán cần giải quyết để thu hút thêm FDI.

Và quan trọng nhất, tất cả những yếu tố trên đã dẫn tới sự thiếu hụt chip cho ngành AI xe tự hành.

Những bài học kinh nghiệm và 6 hành động

Cuộc khủng hoảng chip đã mang đến những bài học kinh nghiệm quý giá cho các doanh nghiệp trong ngành công nghiệp ô tô. Mọi người cần phải thay đổi tư duy và hành động để đối mặt với những thách thức này.

Dưới đây là 6 hành động cần ưu tiên:

1. Tăng cường minh bạch trong yêu cầu về chip: Các doanh nghiệp trong ngành cần xây dựng hệ thống thông tin xuyên suốt chuỗi cung ứng, bao gồm thông tin về loại chip, số lượng, nhà sản xuất, lịch trình giao hàng, để có thể nắm bắt đầy đủ thông tin về chip bán dẫn được sử dụng trong xe hơi, và chip AI cho xe tự lái.

2. Quản lý rủi ro chip bán dẫn: Xây dựng hệ thống quản lý rủi ro chip bán dẫn hiệu quả, bằng cách:

  • Xây dựng kênh liên lạc thường xuyên với các nhà cung cấp chip
  • Xây dựng kế hoạch dự phòng nhà cung cấp
  • Phân tích và dự trữ các loại chip chiến lược

3. Chip bán dẫn là thành phần cốt lõi: Các doanh nghiệp cần phát triển chiến lược chip toàn diện, bao gồm:

  • Thay đổi thiết kế hệ thống điện tử
  • Tăng cường sử dụng chip SoC hiệu suất cao
  • Nâng cao năng lực thiết kế chip nội bộ

4. Hợp tác cùng tạo ra giá trị: Xây dựng mối quan hệ hợp tác bền vững với các nhà sản xuất chip, bằng cách:

  • Lập kế hoạch dài hạn cho nhu cầu chip
  • Thực hiện các thỏa thuận mua bán chip theo khối lượng lớn
  • Chia sẻ rủi ro đầu tư trong các dự án sản xuất chip

5. Nâng cao năng lực chip bán dẫn trong ngành công nghiệp ô tô: Nâng cao kiến thức về chip bán dẫn cho các nhà quản lý, nhân viên, sinh viên, học viên, và thợ học nghề.

6. Xây dựng nền kinh tế tuần hoàn: Áp dụng chiến lược tái chế chip bán dẫn, để thu hồi nguyên liệu thô và sản xuất chip mới.

Kết luận

Cuộc khủng hoảng chip đang là một vấn đề nan giải. Theo Click Digital. để vượt qua thách thức và thích nghi với những thay đổi này, các doanh nghiệp cần phải thay đổi tư duy và hành động để xây dựng chiến lược chip toàn diện, thúc đẩy sự hợp tác và đổi mới, và chuẩn bị cho sự chuyển đổi từ xe hơi truyền thống sang xe điện và xe tự hành.

[++++]

Rate this post

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *